מחירון היבואן הוא לא סוד. היבואנים מוסרים את המחירים למשרד התחבורה, והמשרד מפרסם אותם בשני מקומות: באתר מחירון הרכב ובמאגר הפתוח יבואנים ומחירוני רכב חדש. משם, יחד עם האתרים של היבואנים עצמם, מגיעים גם המחירים בקטלוג שלנו.
רוב האנשים פותחים את המחירון כדי לדעת כמה הרכב עולה. אנחנו פותחים אותו גם כדי לדעת כמה נשלם על הרישיון, כל שנה, לעוד הרבה שנים.
איך נקבעת קבוצת האגרה
לפי משרד התחבורה, הקבוצה נקבעת לפי מחיר הרכב לצרכן במחירון היבואן לאותו דגם, ביום הרישום הראשון או ב-1 בינואר של השנה, המאוחר מביניהם. המחיר כולל מע״מ, ולא כולל מחירי מבצע והנחות. הקבוצה שנרשמת ברישיון נשארת עם הרכב לתמיד.
תקראו שוב את המילים "לא כולל מחירי מבצע והנחות". הנחה של עשרת אלפים שקל בסוכנות היא כסף אמיתי בכיס, ואנחנו בעד לקחת אותה. אבל היא לא מורידה את הקבוצה. הקבוצה תלויה במחירון, לא במה ששילמנו.
דוגמה במספרים, חישוב שלנו: רכב שמחירו במחירון 192,000 ש״ח נמצא בקבוצה 5. קיבלנו הנחה של 10,000 ש״ח ושילמנו 182,000. המחיר ששילמנו נמצא בטווח של קבוצה 4, אבל הרכב נרשם בקבוצה 5, ובשלוש השנים הראשונות האגרה שלו גבוהה ב-336 ש״ח בשנה. וכשנמכור אותו, הקבוצה עוברת איתו גם לקונה הבא.
כל הקבוצות והסכומים, מאפריל 2026
אלה הסכומים בטבלה של משרד התחבורה לרכב פרטי, בתוקף מ-1.4.2026. האגרה יורדת עם גיל הרכב, והסכומים מתעדכנים לפי המדד כל שנה ב-1 באפריל. בעמודה האחרונה הוספנו כמה רמות גימור מהקטלוג שלנו נופלות בכל קבוצה.
| קבוצה | מחיר מחירון | עד 3 שנים | 4 עד 6 | 7 עד 10 | מעל 10 | רמות גימור אצלנו |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | עד 117,000 | 1,266 | 1,109 | 972 | 849 | 11 |
| 2 | 117,001 עד 141,000 | 1,610 | 1,404 | 1,230 | 1,076 | 56 |
| 3 | 141,001 עד 167,000 | 1,941 | 1,698 | 1,487 | 1,297 | 104 |
| 4 | 167,001 עד 188,000 | 2,315 | 1,968 | 1,674 | 1,422 | 122 |
| 5 | 188,001 עד 244,000 | 2,651 | 2,184 | 1,802 | 1,490 | 210 |
| 6 | 244,001 עד 347,000 | 3,764 | 2,823 | 2,117 | 1,585 | 155 |
| 7 | מעל 347,000 | 5,364 | 3,753 | 2,627 | 1,840 | 486 |
ולמי שתהה: אין לרכב פרטי חשמלי או היברידי תעריף נפרד בטבלה הזו. הקבוצה נקבעת לפי המחיר, לא לפי ההנעה. ההטבה לחשמלי נמצאת במס הקנייה, ושם היא קטנה ממה שנדמה.
3,000 שקל מעל הקו
בקטלוג שלנו 79 רמות גימור מתומחרות עד 3,000 ש״ח מעל אחד הקווים שבטבלה. ברכב כזה, רמת גימור אחת למטה, או דגם מקביל קצת יותר זול, יכולים להוריד קבוצה שלמה. ובדגמים עם יותר מרמת גימור אחת, ל-94 מתוך 256 יש רמות שנופלות בקבוצות שונות.
הנה דוגמה מהקטלוג. כשכתבנו את השורות האלה, רמות הגימור של הדגם הזה ישבו משני צדי הקו של 188,000 ש״ח. הטבלה מתעדכנת מהקטלוג, אז מה שרואים בה הוא המצב היום.
| רמת גימור | מחיר מחירון | פער מהזולה | בטיחות | קבוצת אגרה |
|---|---|---|---|---|
| Urban | 184,900 ש״ח | הזולה | 7 מתוך 8 | 4 |
| Long Urban | 189,900 ש״ח | +5,000 ש״ח | 7 מתוך 8 | 5 |
| EX | 195,900 ש״ח | +11,000 ש״ח | 7 מתוך 8 | 5 |
| Premium | 206,900 ש״ח | +22,000 ש״ח | 7 מתוך 8 | 5 |
| Long Premium | 209,900 ש״ח | +25,000 ש״ח | 7 מתוך 8 | 5 |
כמה זה יוצא בעשר שנים
חישוב שלנו לפי הטבלה של 2026, בלי הצמדה למדד. רכב בקבוצה 5 משלם 336 ש״ח יותר מרכב בקבוצה 4 בכל אחת משלוש השנים הראשונות, 216 ש״ח יותר בשנים 4 עד 6, ו-128 ש״ח יותר בשנים 7 עד 10. בעשר שנים זה מצטבר ל-2,168 ש״ח.
בין קבוצה 5 לקבוצה 6 הסיפור אחר: 1,113 ש״ח בשנה בהתחלה, ו-6,516 ש״ח בעשר שנים. ובין 6 ל-7, 1,600 ש״ח בשנה כבר מהשנה הראשונה.
זה לא אומר שבוחרים רכב לפי האגרה. מי שצריך את הרמה הגבוהה, שייקח אותה. אבל כשמשווים שתי רמות גימור עם פער של כמה אלפי שקלים, בודקים אם הן באותה קבוצה. לפעמים הפער האמיתי גדול ממה שכתוב על הדף. עוד על בחירת רמת גימור.
מה יושב בתוך המחיר
בתוך מחיר המחירון יושב מס קנייה. לפי כללי המכס, רכב בנזין, היברידי ופלאג אין משלם 83%, ורכב חשמלי 48% ב-2026, עם תקרה להטבה. על זה נוסף מס ירוק לפי דרגת הזיהום: בדרגות 1 ו-2, הנקיות ביותר, המס יורד ב-14,523 ש״ח, ובדרגה 15 הוא עולה ב-3,349 ש״ח. ומעל 300,000 ש״ח יש מס יוקרה נוסף.
יש גם זיכוי קטן לפי רמת האבזור הבטיחותי, עד 2,400 ש״ח ברמה 8. את כל אלה היבואן משלם לפני שהמחיר מגיע למחירון. לנו נשאר המספר הסופי.
איך קוראים מחירון בלי ללכת לאיבוד
- מוצאים את רמת הגימור המדויקת. באותו דגם יכולות להיות כמה רמות עם שמות דומים, ולפעמים ההבדל הוא רק במנוע. משווים את השם המלא, כולל כל מילה שאחרי שם הדגם.
- בודקים את המחיר לצרכן. הוא כולל מע״מ, והוא המספר שקובע את הקבוצה.
- שמים לב לתאריך. מחירונים מתעדכנים. מחיר שראינו לפני חודשיים לא בהכרח נכון היום, לשני הכיוונים.
- רכב שקרוב לקו: שואלים בסוכנות באיזו קבוצה הוא יירשם, ומבקשים את זה בכתב.
- מבקשים בסוכנות את אותו מספר. אם ההצעה מתחילה ממחיר אחר מהמחירון, שואלים למה, ומבקשים פירוט בכתב. מול איזה מחיר מתמקחים.
בשאלון אנחנו עושים את העבודה הזו בשבילנו: 1,144 רמות גימור, כל אחת עם מחיר המחירון שלה מהיבואן הרשמי. ההערכה החודשית שמופיעה ליד כל רכב כוללת גם את האגרה, לצד מימון ודלק או חשמל. את האגרה המדויקת יש לנו ל-564 מתוך 1,144 רמות גימור, ובשאר כתוב בגלוי שהיא לא ידועה. מתחילים מכאן, או עוברים על כל הרכבים.