על תזמון קניית רכב יש הרבה "כולם יודעים". סוף שנה, סוף רבעון, לפני החגים. אולי זה עובד אצל מוכר מסוים, אבל אין לנו נתון רשמי שמראה את זה, ולכן לא נבנה על זה המלצה. מה שכן אפשר לבדוק: הכללים שמשתנים בתאריכים קבועים, ומה שנרשם ברישיון של הרכב.

שנת ייצור, לא "שנת דגם"

במאגרים של משרד התחבורה נרשמת שנת הייצור של הרכב. "שנת דגם" היא מונח שיווקי, ואין לו הגדרה רשמית.

החוק כן מגדיר מה זה רכב חדש: רכב שלא נרשם אף פעם, לא בישראל ולא בחו״ל. כלומר, רכב שיוצר לפני שנה ועמד מאז במגרש הוא רכב חדש לגמרי. זה לא הופך אותו לעסקה גרועה. זה הופך אותו לנושא לשיחה על המחיר. שנת הייצור היא מה שרשום במאגרים, והיא תעניין גם את מי שיקנה מאיתנו את הרכב בעוד כמה שנים.

התאריכים שבאמת משנים משהו

1 בינואר: מס, ניקוד בטיחות וקבוצת האגרה

מס הקנייה על רכב חשמלי עלה בתחילת 2026 מ-45% ל-48%, ותקרת ההטבה לעומת רכב רגיל ירדה מ-35,000 ל-22,000 ש״ח, לפי כללי המכס. את המס משלם היבואן, ואיך הוא מגלגל אותו למחיר זו החלטה שלו. מי שמתכנן לקנות חשמלי בסוף השנה, שואל בסוכנות אם המחיר שהוא מקבל תקף גם אחרי 1 בינואר.

נוהל רמות האבזור הבטיחותי מתעדכן כל שנה, והטבלה של 2025 נכנסה לתוקף ב-1 בינואר 2025. רמת האבזור נרשמת ברישיון ביום הרישום הראשון, ואותו דגם יכול לקבל רמה אחרת בשנה אחרת. השינוי של 2025, למשל, הוריד דגמים רבים ברמה. אז אם הרכב יירשם בסוף דצמבר או בתחילת ינואר, שואלים איזו רמה תופיע ברישיון שלנו. איך בנוי הסולם.

וקבוצת האגרה נקבעת לפי מחיר המחירון של הדגם ביום הרישום הראשון או ב-1 בינואר, המאוחר מביניהם. מחירי מבצע והנחות לא נספרים.

1 באפריל: סכומי האגרה

סכומי אגרת הרישוי מתעדכנים כל שנה ב-1 באפריל לפי המדד. זו לא סיבה לקנות או לחכות. רק הסבר למה הסכום בחידוש השתנה.

כל חודש: דלק

המחיר המרבי לבנזין 95 בשירות עצמי מ-1 באוקטובר 2026 הוא 8.27 ש״ח לליטר, ובהודעה של משרד האנרגיה צוין שהפחתה זמנית בבלו בתוקף רק עד סוף אוקטובר. מי שמתלבט בין בנזין לחשמלי, שלא יחשב לפי מחיר של חודש אחד. ובצד השני של החשבון, התעריף הביתי לחשמל מ-1 בינואר 2026 הוא 54.51 אגורות לקוט״ש לפני מע״מ. החישוב שלנו כאן.

1,000 שקל במחירון, 344 שקל בשנה

הנה דוגמה שבה התזמון של המחיר באמת שווה כסף. ב-2026, רכב שמחיר המחירון שלו עד 117,000 ש״ח נמצא בקבוצת אגרה 1, ובשלוש השנים הראשונות משלמים עליו 1,266 ש״ח בשנה. רכב שעולה 118,000 ש״ח כבר בקבוצה 2, ומשלם 1,610 ש״ח. אלף שקל במחיר, 344 שקל כל שנה.

והקבוצה נשארת עם הרכב. מהשנה הרביעית ועד השישית האגרה יורדת, אבל הפער נשאר: 1,109 ש״ח בקבוצה 1 מול 1,404 בקבוצה 2, עוד 295 ש״ח בשנה. על שש שנים, בתעריפים של היום, זה כ-1,900 ש״ח. לא סכום שמשנה החלטה, אבל בהחלט סכום שמתמקחים עליו.

בקטלוג שלנו, 79 רמות גימור יושבות עד 3,000 ש״ח מעל אחד מקווי הקבוצות. אם הרכב שלנו ביניהן, ויש עדכון מחירון באופק, שווה לשאול מה המחיר שיהיה ביום הרישום. כל הקבוצות והסכומים.

"רק עד סוף החודש"

מבצע הוא מחיר נמוך ממחיר המחירון, או תוספת בלי תשלום. כדי לדעת אם הוא שווה משהו, צריך נקודת השוואה אחת: המחירון הרשמי של אותה רמת גימור בדיוק, במחירון הרכב של משרד התחבורה.

  • הנחה ממה? מבקשים את מחיר המחירון ואת המחיר אחרי ההנחה, באותה רמת גימור, על אותו דף.
  • מתנה ששווה כמה? אביזר או טיפולים חינם הם נחמדים, אבל הם לא הנחה במחיר. שואלים כמה הרכב עולה בלעדיהם.
  • עד מתי? אם ההצעה טובה, מבקשים אותה בכתב עם תאריך תוקף. לחץ זמן הוא לא סיבה לחתום על מה שלא בדקנו.
  • ומה עם האגרה? מחיר מבצע לא מוריד את קבוצת האגרה. היא נקבעת לפי המחירון.

והמבצע הכי מבלבל הוא "החזר חודשי נמוך". דוגמה מהמחשבון שלנו: רכב של 180,000 ש״ח, 30% מקדמה, ריבית שנתית של 6%. על 60 חודשים ההחזר הוא כ-2,436 ש״ח והריבית הכוללת כ-20,156 ש״ח. על 84 חודשים ההחזר יורד לכ-1,841 ש״ח, והריבית עולה לכ-28,617 ש״ח. ההחזר נמוך יותר, העסקה יקרה יותר. לכן מבקשים תמיד את שיעור העלות הממשית של האשראי, שחוק אשראי הוגן מחייב לכתוב בהסכם. עוד על מימון.

ועוד דבר שמוריד הרבה מהלחץ: רכב חדש שנקנה מיבואן אפשר לבטל בתוך 14 ימים מיום העסקה, כל עוד הוא לא נרשם על שמנו. דמי הביטול הם 5% מהמחיר או 100 ש״ח, הנמוך מביניהם. בפועל, 100 ש״ח. כל השאלות לפני החתימה.

הזמן הנכון, לדעתנו

התזמון שהכי משפיע על העסקה הוא לא החודש. הוא הרגע שבו אנחנו יודעים מה אנחנו רוצים ולמה, ויש לנו שתיים או שלוש אפשרויות טובות. מי שמגיע ככה יכול להגיד "אני אחשוב על זה" ולהתכוון. מי שמגיע עם דגם אחד ולוח זמנים לחוץ, משלם על זה.

אז מתחילים מהרשימה. השאלון הוא עד 7 שאלות, ומחזיר 3 רכבים שמתאימים לנו, עם המחיר של כל רמת גימור. אחר כך בודקים לכל אחד את שנת הייצור, את קבוצת האגרה ואת רמת האבזור, ורק אז קובעים פגישה.